數字化ESG雙引擎—— 第七屆戰(zhàn)略供應鏈50人論壇在滬舉辦
7月21日,主題為“出海支撐力——供應鏈數字化&ESG”的“第七屆戰(zhàn)略供應鏈50人論壇”在中歐國際工商學院上海校區(qū)舉行。
據了解,該論壇由中歐供應鏈創(chuàng)新研究院和國際供應鏈與國際運營管理學會聯(lián)合主辦,是中歐國際工商學院三十周年校慶系列品牌論壇之一。本屆論壇聚集了來自全球供應鏈管理領域的20余位頂尖專家、學者和行業(yè)領袖登臺分享。論壇現場發(fā)布了《2024中國上市公司供應鏈數字化研究報告》。
主題演講環(huán)節(jié),中國工程院院士、山東省科協(xié)主席、世界工程組織聯(lián)合會執(zhí)行委員會委員凌文強調了可持續(xù)發(fā)展供應鏈和ESG的關鍵作用。他指出,全球各國需在2030年前大幅提高能源效率與可再生能源發(fā)電能力,以應對1.5℃溫控目標。中國能源結構正逐步優(yōu)化,非化石能源消費逐年上升,但中國企業(yè)在ESG國際評價中仍面臨低分挑戰(zhàn),他主張結合中國國情構建ESG敘事,并提倡利用數字化手段提升數據自動化及透明度。面對歐盟碳邊境調節(jié)機制(CBAM)的實施及美國潛在的清潔競爭法案帶來的全球碳減排趨勢,他深度剖析了供應鏈轉型的緊迫性,出海企業(yè)需積極響應國際減排要求,調整能源結構,減少碳足跡。同時,加強碳排放數據的監(jiān)控和管理,準備應對日益嚴格的國際碳排放報告與鑒證要求,并重視負責任營銷,避免“漂綠”行為。
中國工程院院士、山東省科協(xié)主席、世界工程組織聯(lián)合會執(zhí)行委員會委員凌文
中歐國際工商學院院長、管理學教授、橫店集團管理學教席教授汪泓在表示,全球產業(yè)鏈供應鏈格局發(fā)生深刻變革,特別是中國供應鏈的國際化趨勢日益顯著。中國企業(yè)供應鏈的海外拓展是一項長期且主動的戰(zhàn)略布局,旨在推動現代化產業(yè)體系建設,并塑造全球競爭優(yōu)勢。汪泓教授特別指出,“供應鏈數字化”和“供應鏈的ESG”,是推動中國企業(yè)出海的重要支撐力。管理全球供應鏈相較于國內供應鏈更具挑戰(zhàn)性,因為供應鏈節(jié)點的分散和距離的增加會導致更高的供求協(xié)調與庫存運輸成本。而供應鏈的數字化,則被視為解決這些問題的有效工具。
中歐國際工商學院院長、管理學教授、橫店集團管理學教席教授汪泓
本次論壇上,瑞典林雪平大學生產經濟學教授、歐洲決策科學研究院董事、國際庫存研究學會前主席唐謳,著眼于氫能源市場與供應鏈的未來展望,著重從瑞典與歐盟的視角出發(fā),探討了氫能在全球能源轉型中的核心角色;合肥工業(yè)大學管理學院副院長、國家自然科學基金優(yōu)青項目獲得者李霄劍代表楊善林院士(中國工程院院士、合肥工業(yè)大學管理學院教授)團隊分享了對科技戰(zhàn)略供應鏈的研究與思考;施耐德電氣全球供應鏈中國區(qū)高級副總裁張開鵬介紹了施耐德在構建端到端綠色供應鏈方面的努力和成果;京東集團副總裁王穎深度剖析了京東物流在ESG和供應鏈數字化領域的最新進展及未來戰(zhàn)略。
同時,本屆論壇設有圓桌對話環(huán)節(jié),企業(yè)家和學者將分別就“數字化護航”“應對碳挑戰(zhàn)”“產學研合作”三大核心話題展開深入討論。
富士康首席數字官史喆、亞馬遜中國區(qū)副總裁楊鈞、正泰居家副總裁牛建濤、華興源創(chuàng)汽車事業(yè)群海外總監(jiān)陳祥文作為嘉賓參與“數字化護航”專題討論。嘉賓們認為,企業(yè)在出海時,集中運營和本地化運營都是行之有效的做法,需要區(qū)分好它們的適用條件。同時,出海時的市場開拓和團隊招募是關鍵問題,數字化在這方面能起到很大的助力作用。
“數字化護航”專題討論
必維集團副總裁兼認證事業(yè)群總經理鄒鳳賢、日立空調總經理張振軍、億緯鋰能供應鏈管理中心副總裁馮俊卿、極熵科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官孫東來參與“應對碳挑戰(zhàn)”專題討論。嘉賓們認為對出海企業(yè)而言,響應國際合規(guī)監(jiān)測是企業(yè)面臨的必要挑戰(zhàn)。同時,制造企業(yè)在做好自身降碳的基礎上,也要帶動上游供應商和下游客戶協(xié)同降碳。在此過程中,供應鏈關系管理和數智化技術手段都扮演著關鍵角色。
“應對碳挑戰(zhàn)”專題討論
瑞典林雪平大學生產經濟學教授、歐洲決策科學研究院董事、國際庫存研究學會前主席唐謳、震坤行董事長兼CEO陳龍、賽意信息董事長兼CEO張成康、值得買科技董事長及首席執(zhí)行官隋國棟參與“產學研合作”專題討論。嘉賓們認為,當前通過數字化來賦能供應鏈出海行之有效,數字化系統(tǒng)通過在多個國家、多個工廠的實時數據分析,可以幫助企業(yè)提高資源使用率、質量及交貨速度,從而提高企業(yè)在海外的競爭力。其次,企業(yè)在走出去過程中如能夠抱團出海,通過共享設施、共享資源可以有效地降低成本,實現收益最大化。
“產學研合作”專題討論
(責編/建安)
手機體驗
微信公眾號
微信小程序
手機版
-
微分享